救护车厂家的双列直插式集成电路，救护车的双列直插式集成电路？维修救护车的双列直插式

集成电路有以下2种方法：用热风枪拆卸、用电烙铁拆卸。(1)用热风枪拆卸对于脚位数目较多且

脚位间距较大的IC，用烙铁拆卸不方便，一般使用热风枪进行拆卸。将热风枪的风力调到3挡，温度也调

到了3挡，风嘴沿IC两边焊脚上移动加热，当焊锡熔化时，可用镊子取下。(2)用电烙铁拆卸用电

烙铁把焊锡熔化加到IC两边的焊脚并短路（即左边短接在一起，右边短接在一起，电烙铁温度可调到最高

），焊锡尽量多些，盖住每个焊脚，然后两边同时轮流加热即加热一下左边又加热一下右边，等焊锡全部

熔化时，用镊子移开IC。用电烙铁把主板上多余的焊锡除掉并清理焊盘，把lC焊脚上多余的焊锡也清除掉

，保证IC焊脚平整。

1、检查密封有没有比较明显的裂缝，不论是否破碎。如果密封破

损，胶条可用于修复它。密封条专用胶粘剂的使用，可以填补大裂缝吧。如果密封严重损坏或老化，救护

车厂家建议最好是更换新密封。2、大家在使用汽车清洁剂清洗门窗密封胶时，需要涂上一层透气性

保护剂，这样既可以防止密封老化，又能大大提高密封条的密封性。PS：救护车厂家提醒车主，密封胶条

缝隙处易产生灰尘和细小砂石，最好用小刷子进行清洁。3、在车身进行大改动时，应在搭接处涂上

一层密封胶，且不存在虚层粘度、气泡等缺陷。以上就是救护车厂家给大家罗列的密封胶条得养护作

用。

救护车弹簧式单向离合器的构造及工作过程1、救护车弹簧式单向离合器的构造救护

车弹簧式单向离合器构造主要由驱动齿轮、月形键、扭力弹簧、花键套筒、缓冲弹簧、移动衬套等组成。

驱动齿轮套在电枢轴的光滑部分上，花键套套筒在电枢轴的螺旋花键上，两者之间由两个月形键连接。月

形键的作用是使驱动齿轮与花键套套筒之间不能做轴向移动，但可相对转动。在驱动齿轮柄和花键套筒上

包有扭力弹簧，扭力弹簧的两段各有v4圈内径较小，并分别箍紧在齿轮柄和花键套筒上。2、救护车

弹簧式单向离合器的工作过程起动时，电枢轴上的花键带动花键套筒一起旋转，而驱动齿轮是套在轴

的光滑部分并已齿合入飞轮齿环，扭力弹簧顺其螺旋方向扭转，圈数增加，内径变小，使驱动齿轮柄与花

键套筒抱紧，成为整体并随轴一同旋转，于是电枢的转矩通过扭力弹簧、驱动齿轮传至飞轮齿环，使发动

机起动

在一个比较狭窄的地方停车，很多人习惯于把车轮压死然后再倒车，因为停车位很小，所以

尽量使汽车的转向角度更大。方向盘的末端位置由限位块，限位块是有限的，在一个架子上。如果模具长

期被杀死，它可能导致滑块在机架上滑动，从而导致方向不准确。救护车厂家表示正确的做法是，不杀盘

，留有一定的余量。