救护车应该检查自身的刹车油等等相关信息

4、各种油液进入

秋季，应经常检查发动机舱内的刹车油、助力泵油、防冻液等液面是否在正常范围内，还要注意观察液面

颜色是否正常，是否到了更换周期。另外对于一些车主在夏季可能由于一些紧急原因直接用自来水代替防

冻液，在天气转凉的秋季就有很大隐患，一旦遇到温度骤降的天气，极有可能影响到汽车冷却系统的正常

工作，所以必须在入秋后换回防冻液。

不知有车一族是否留意过，每一辆车油箱口的位置事实上都不太一样的。其中，大多数德系

车的油箱口位置在右边，如大众，奥迪和宝马。很多日系车的油箱口却是在左边，例如本田及丰田。不过

，大家是否了解加油口有左有右的原因吗?下面一起来了解一下，决定油箱口要分左右的那些因素。

1.车身配重部分车辆制造商很在意车身配重的平衡问题，例如德系车中的宝马，为了保持操控性，宝

马一直坚持车身前后50：50配重比例。假设发动机在前面，再加上一个转向系统的话，会让车头整体的重

量有所增加。因此大多数轿车都会采用后置油箱，即把油箱安置在后排的座椅下面。然后搭配上驾驶

员的体重，油箱便可以平衡差重，这就解释了为什么油箱和驾驶员是成对角线的位置，即在车辆的右边。

因驾驶位置不相同，而使得欧洲车和日系车的油箱，一个在左，一个在右。2.为了安全不知为了

方便加油，其实油箱口的设计还有考虑到道路安全的因素。过去人们都是带着油桶加油的，如果是靠右行

驶的国家，油口与驾驶座又是同侧的话，在加油的时候相对比较冒险，因为很有可能被车辆撞飞。从

这个角度考虑的话，设计师们把油箱口的位置放在了与驾驶座相反的另外一侧，即对角线，就可以避免驾

驶者在加油的时候发生意外。